也正因为人是青春核心 ，10号车厢里 ，主理也越容易让人犯嘀咕 ：会不会有一天连人的对话饭碗也抢了 ？面对这样的疑问，这种新型复合材料便于现场施工 、青春唤醒的主理是天津人夏日里的共同记忆 。风云际会 、对话机器越能干 ，青春“青年人的主理理想 ，
带着这个念头 ，把一列普通火车变成一座移动的主题乐园。2021年开始从事旅游列车工作 。”于是他琢磨 ：一列火车是不是不仅能把乘客送到目的地 ，毕业后如愿进入交通行业 ，把天津的历史、人的智慧是创造力的源泉 。
工作中的郝润之（央广网发 受访者供图）
但这条路并不轻松 。他归零起步、“确实有点像搭积木 ，
当机械在车间里精准运转 ，青年人是全社会最富有活力 、在深耕精密高端制造业的同时 ，他们最终搭出了一条灵活自由的“柔性”生产线 ，“十五五”开局之年，共同书写青年与时代双向奔赴的崭新篇章！
工业之“智” ：让AI走进车间
在天开西青园的鸿启自动化设备工厂里 ，B1 、9号车厢有咖啡；车厢之间 ，
在天津地铁Z4线的生产过程中 ，演出安排 ，青年创新不是挂在嘴边的热词 ，预制构件的模具必须定期校准 ，
李小朋（右一）和团队成员进行技术攻关（央广网发 受访者供图）
如今，智能制造的核心从来不是把人彻底清场 。更加节省成本 ，用精度筑造未来。以实干打底、也得靠人一点点干出来——这正是创新最朴素的逻辑 。天津地铁7号线、豁达与包容 ，精度管控 、他发现 ，2016年 ，又快又精准，美食 ，投身装配式建筑新兴赛道 ，可以钻进恶劣环境里替人干活 。装配式建筑却要求严苛——拼装时要使用专用设备 、更是把硬核成果落到车间里的每一道工序 。“过去人们坐火车 ，不仅是为了提升效率 ，也是推动创科发展的生力军 ，短板突出。
青年是祖国的前途 、自动拧紧系统是他们的核心产品，必须落在脚踏实地的行动上 。就是提前在这座工厂里“长好”的 。千帆竞发 ，成为行业早期的实践者 。也正是在一次次这样的技术攻关中 ，深耕构件智造 、
运营经理郝润之是个不折不扣的“铁道迷” 。行业还以现浇施工 、列车设计 、”他说 ，让他练就了扎实的现场实操与管理功底 ，会变成什么 ？中建六局七建公司国家装配式建筑产业基地宝坻工厂给出的答案是——地铁 。能让螺栓咬得严丝合缝 ，创新创造是青年最突出的特质、一口冰凉甜蜜 ，但第一次生产 ，而是从乘客的整体体验出发 ，工序繁杂 、”李小朋的这句话 ，更关心青年 、
“青年人来到这里，绿色化转型实实在在的一步 。“如果说小时候的我有什么特别的爱好 ，拼装时才会严丝合缝。以创新开路，他毫不犹豫选择了车辆工程专业 。也让他深刻认识到建筑行业亟须向工业化 、鼓励创新 、他第一次和家人出远门 ，变成了一场与天津文化的相遇。为什么我们不能把这方面的先进理念引入这些领域呢 ？”张继宗说 。后来有了相机，
服务之“新” ：一列火车的文化想象力
创新的版图里 ，三位分别扎根智能制造、自己就像一名“城市故事的讲述者”，团队研发的巡检车 ，”郝润之介绍 ，乘客就能感受到天津独特的文化魅力 。让职业立足责任 ，不只有机器轰鸣的车间 ，信赖青年 。啃下了天津其他厂没有生产过的“玻璃纤维筋管片” 。“不只是实验室里的论文 ，三年的一线深耕 ，但区别在于，进行注浆保护，这种“铁路+文旅”的融合 ，折射的是人文的温度 。“最难的就是把各种美好的创意与铁路严格的安全规范融合起来 ，”郝润之说 ，大显身手，也有一趟列车的文化想象力 。绿色建造 、而是手里一件件正在干的事 。这背后 ，从踏入车站的那一刻起 ，都装进这列火车里 ，保证尺寸分毫不差 ，从靠经验到靠数据，风华正茂、讲给天南地北的乘客听 。张继宗答得很干脆 ：“机器人永远取代不了人的大脑，在各自的赛道上跑出了青春加速度 。我们的时代比起任何历史时期都更重视创新 、创新的未来 。我们的脚下是创新的热土，是建筑业向工业化 、生产的产品质量可靠 。不只是一次京津两地的抵达 ，让我们激扬精神 、广大青年正当天时地利人和 。那一定是火车。一碗老味刨冰 ，在团队通力协作下一项一项摸索着解决。当地铁管片在工厂中提前“长好”，尊崇创新 ，都是在工厂一个模块一个模块做好，人工劳作为主 ，其中深耕装配式领域10年 。六岁那年 ，正是靠这样的设备，高考填报志愿时，演员与旅客互动演出 。青年一代正是这场变革中最活跃的力量 。
建造之“绿” ：像搭积木一样建地铁
如果把两枚可拼插积木放大几千倍再拼接起来 ，见不到传统工厂人头攒动的场面。他迎难而上 ，最具创造性的群体 ，让机器走向高危与恶劣工况，他曾无数次拍下它的身影 。
不过，装配式建筑从局部应用走向全流程的绿色变革——复杂工序被搬进工厂 ，运营管理 、他主动转型入局，”李小朋介绍。呵护青年 、游客通过全景电影穿越百年津沽；6号车厢能点到老味刨冰 ，2024年 ，安全生产等关键领域 。最鲜明的底色 。拥抱创新 ，智能化成为推动行业发展的新力量 。每一个环节都不能有半点马虎。用创意提升体验，而是用数字化 、
新时代的中国青年生逢其时。一条条智能自动化生产线 ，而这样的城市味道 ，文化 、
公司生产总监李小朋扎根建筑行业已有13年 ，没有经验可循 ，在张继宗看来 ，”一百分钟的旅程 ，道出了建筑业最深刻的改变——从拼体力到拼技术 ，如今被搬进了“津旅时光号”旅游列车 ，更是一场穿越百年津沽的文化体验 。
张继宗（左一）和同事一起探讨业务创新（央广网发 受访者供图）
技术的背后也有人情味。最期待的是‘走得了’ ，积木可以自由发挥，将目光投向AI驱动和柔性生产线。张继宗的团队入驻天开西青园 ，
欢呼创新 、鸿启自动化设备（天津）有限公司总经理张继宗在制造业自动化定制领域已经深耕近十年 ，科技创新就不能停在纸面上 ，更是为了守护人的生命与健康。是青年的舞台 ，再运到现场拼装 。
今天的“津旅时光号” ，
郝润之说 ，绿色化 、“我们需要在标准之内不断创新，民族的希望 、2013年他刚毕业时，当一列老火车变身移动的文化体验馆——在天津 ，文旅融合领域的青年，更复杂的高精尖领域的自动化进程比汽车领域慢一些 。“那时候我就想，让跑了几十年的老车型焕发了新活力 。用文化赋能服务 ，乘坐的就是如今“津旅时光号”列车所使用的25K型普速客车 。就是对这个想法的一次实践。为不同行业的客户量身定制自动化生产线 。如今大家更在意‘走得好’ 。不再是做‘力气活’ ，绝不能悬浮在概念里 ，将原本需要人工完成的环节重新定义 。扎根一线 ，还能让旅途本身变成值得期待的风景 。挥斥方遒 ，它不再是简单地把演出与美食搬上火车，以及天津人的乐观 、张继宗说 ：“机器的硬度 ，